Ивановский районный суд рассмотрит «автобусное дело» в закрытом режиме, а засекреченные свидетели, которые будут давать показания, получили государственную охрану, что объясняется специфическим криминальным багажом некоторых ответчиков.
***
Среди длинного списка ответчиков (64 чел.), как это ни странно, нет Михаила Юдина, подполковника ФСБ, потом предпринимателя, потом муниципального служащего. После убийства Евгения Холоши в 2016-м году именно Юдина называли его преемником на беспокойном посту куратора автобусных пассажирских перевозок в Ивановской области.
Вот что говорил о Юдине (и вообще о схеме автобусного крышевания, которую якобы придумал ивановский вор в законе Рубен Косян по нынешней ФСБешно-прокурорской версии) подследственный Александр Яковлев в 2021 году (в 2023 году начальник отдела транспорта администрации Кинешмы Яковлев получит 8 лет строгого режима за взяточничество, в 2024 году погибнет в боях за Курскую область, предпочтя контракт на СВО исправительной колонии):
«В состав имущественного комплекса АО «Ивановское производственное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций» (основное предприятие, арестованное по нынешнему делу) входят собственно здание и земельный участок Ивановского автовокзала и 16 пассажирских автостанций.
Для открытия новых пассажирских маршрутов, изменения существующих, согласования и изменения расписания движения пассажирских автобусов по регулярным межрегиональным, внутриобластным и пригородным маршрутам в обязательном порядке требуется согласование заявления перевозчика с организацией, в ведении которой находится автовокзал (автостанция). АО «Ивановское производственное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций» передало на праве аренды (субаренды) все здания и земельные участки автовокзалов и автостанций ООО «Союз». Таким образом, право на согласование или несогласование заявлений перевозчиков об открытии новых пассажирских маршрутов, изменении существующих, согласовании и изменении расписания движения пассажирских автобусов по регулярным межрегиональным, внутриобластным и пригородным маршрутам принадлежит до настоящего времени ООО «Союз». Юдин через аффилированных лиц (ООО «Союз») имеет возможность непосредственного влияния на деятельность перевозчиков.
Помещения билетных касс автовокзала и автостанций передано на праве аренды (субаренды) индивидуальному предпринимателю Наталье Юдиной. Реализация билетов и иных проездных документов пассажирам осуществляется ИП Юдиной Н.М. У каждого из перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки по межрегиональным, внутриобластным и пригородным маршрутам, с ИП Юдиной Н.М. заключены договорные отношения (агентский договор или договор возмездного оказания услуг). Без наличия указанных договоров перевозчик не вправе осуществлять перевозочную деятельность. Таким образом, исключительно от волеизъявления ИП Юдиной Н.М. зависит возможность заключения с тем или иным перевозчиком договора на реализацию билетов и размере комиссионного (агентского) и иного вознаграждения по договору. При возможном противодействии перевозчика договор ИП Юдиной Н.М. может быть не заключён, изменён или расторгнут, могут быть предложены кабальные условия.
Таким образом, используя свои вышеперечисленные ресурсы, Юдин «обложил данью» перевозчиков, осуществляющих рейсы и ежемесячно получал и получает денежные средства с перевозчиков».
Это Яковлев говорил специально для прокуратуры, но в 2021-м прокуратура его показания проигнорировала. Теперь же инициировала большущее дело по отъёму активов у людей, связанных с автобусно-пассажирским бизнесом. Юдина и его родственников среди этих людей нет.